Chủ tịch UBND TPHCM vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án đường sắt đô thị (metro) của thành phố theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.
UBND TPHCM giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) sẽ chịu trách nhiệm đầu tư và triển khai các tuyến metro theo kế hoạch, bao gồm: tuyến 1 đoạn Bến Thành – An Hạ; tuyến 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và Tham Lương – Củ Chi; tuyến 3 (Hiệp Bình Phước – Bình Triệu – Ngã sáu Cộng Hòa – Tân Kiên – An Hạ); tuyến 4 (Đông Thạnh – sân bay Tân Sơn Nhất – Bến Thành – Nguyễn Hữu Thọ – khu đô thị Hiệp Phước).
Ba tuyến tiếp theo gồm tuyến 5 (Long Trường – xa lộ Hà Nội – cầu Sài Gòn – Bảy Hiền – depot Đa Phước); tuyến 6 (Vành đai trong) và tuyến 7 (Tân Kiên – đường Nguyễn Văn Linh – Thủ Thiêm – Thảo Điền – Thanh Đa – Khu công nghệ cao – Vinhomes Grand Park).
UBND TPHCM yêu cầu MAUR đề xuất phương án bố trí vốn cho các giai đoạn 2021 – 2025, 2026 – 2030 và 2031 – 2035. Đồng thời, đơn vị này cần xây dựng kế hoạch phân bổ vốn hàng năm để đảm bảo tiến độ triển khai dự án.
Ngoài ra, MAUR có nhiệm vụ hoàn tất các thủ tục liên quan để kết thúc chủ trương đầu tư tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) bằng nguồn vốn ODA theo quy định.
Các dự án mới cũng cần được khảo sát, lập thiết kế tổng thể (FEED) và báo cáo nghiên cứu khả thi để trình các cơ quan chuyên môn phê duyệt.
Trước đó, UBND TPHCM cũng ban hành kế hoạch triển khai xây dựng 355km đường sắt đô thị trong 10 năm với số vốn cần huy động khoảng 40,2 tỷ USD. Với các cơ chế từ nghị quyết 188, nguồn vốn làm các dự án sẽ được ưu tiên cân đối, bố trí từ ngân sách trung ương, ngân sách địa phương, nguồn thu từ phát triển đô thị theo mô hình TOD, phát hành trái phiếu.
TPHCM đang khai thác tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên với chiều dài 19,7km với 14 ga, kết nối trung tâm thành phố với TP Thủ Đức.
Hiện nay, trung bình mỗi ngày tuyến vận chuyển 50.000 lượt hành khách. Theo kế hoạch cuối năm 2025, TPHCM sẽ khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và dự kiến hoàn thành năm 2030.
Metro 4 tỷ USD nối trung tâm TPHCM với Cần Giờ được đề xuất tốc độ 250km/h
Tuyến metro 4 tỷ USD kết nối trung tâm TPHCM với huyện Cần Giờ được đề xuất có quy mô dài 48,5km, thiết kế tàu tốc độ tối đa 250km/h, gấp đôi tuyến Bến Thành – Suối Tiên.
TPHCM dùng vốn ngân sách gần 48.000 tỷ đồng làm tuyến metro số 2
TPHCM sẽ chuyển toàn bộ nguồn vốn gần 48.000 tỷ đồng thực hiện metro số 2 từ vay ODA sang sử dụng ngân sách để làm metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Khánh thành metro Bến Thành – Suối Tiên sau hơn 2 tháng vận hành chính thức
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên được tổ chức khánh thành sau hơn 2 tháng vận hành chính thức phục vụ hơn 5 triệu lượt khách đi lại.
